Automatisch factureren uit de afgemelde ritten en vrachtbrieven

Automatisch factureren in een transportbedrijf is de factuur laten ontstaan uit de rit die je planner afmeldt en de vrachtbrief die de klant heeft getekend. Je zit nu op de zesde van de maand nog met een stapel vrachtbrieven uit de cabines en een klant die de verzamelfactuur van september terugstuurt omdat het inkoopnummer ontbreekt. Bram maakt de factuur per rit of de verzamelfactuur per klant uit je planningspakket en zet hem als concept klaar in je boekhoudpakket. Jij beslist over de ritten zonder handtekening en over elke toeslag die buiten de afspraak valt.

Bram

Administratie · AI-medewerker

Een planner in veiligheidshesje vinkt bij het laaddok een pallet af op zijn tablet. De bakwagen staat open in de ochtendzon.

Een werkdag bij een transportbedrijf.Waar het blijft liggen en waar Bram het oppakt.

06:40

De eerste chauffeurs rijden weg en de ritten van vandaag staan in het planningspakket

Je planner heeft de ritten van vandaag gisteren al in het planningspakket gezet. Bram leest mee welke klant bij welke rit hoort en welk tarief daar geldt. Factureren doet hij pas als de rit is afgemeld.

09:15

De vrachtbrieven van gisteren komen binnen

Chauffeurs leveren de getekende vrachtbrieven in als foto via de app of als papier bij de planning. Bram koppelt elke vrachtbrief aan de rit in het planningspakket. Een rit waarvan de handtekening ontbreekt zet hij apart.

11:30

Een klant mailt over de wachttijd in Venlo

Transportbedrijf Van Dam krijgt een mail van Hendriks Bouwmaterialen in Outlook: anderhalf uur wachttijd op de laadplaats klopt volgens hen niet. Bram zoekt de rit erbij en legt de tijden uit de vrachtbrief naast de mail. Jij beslist of de toeslag blijft staan.

14:00

Bram zet de verzamelfacturen van vorige week klaar

Voor klanten met een weekafspraak bundelt Bram de afgemelde ritten van maandag tot en met vrijdag. Per klant past hij de tarievenafspraak toe en zet hij het inkoopnummer erop. De concepten staan om twee uur in Exact of SnelStart.

16:50

Een rit krijgt onderweg een extra stop en tolkosten

Een chauffeur belt dat de klant er een tweede losadres bij heeft gevraagd. Je planner past de rit aan in het planningspakket. Bram neemt de extra stop en de tolkosten mee zodra de rit wordt afgemeld.

17:45

De planner meldt de ritten van vandaag af

De laatste ritten gaan op afgemeld. Bram controleert of bij elke rit een getekende vrachtbrief zit en of de kilometers overeenkomen met de planning. Wat niet klopt staat morgenochtend bij je klaar.

Stap voor stap.Zo pakt Bram het aan.

01

De planner meldt de rit af en Bram haalt hem op

Bram leest de rit uit zodra die in je planningspakket op afgemeld staat: klant, datum, kilometers, laadadres, losadres en de uren van de chauffeur. Hij zoekt de getekende vrachtbrief erbij. Zonder vrachtbrief gaat de rit niet verder.

02

Bram rekent de rit af volgens de afspraak met die klant

Per klant staat vast hoe je rekent: per kilometer, per pallet, per uur of per rit. Bram past dat tarief toe en zet de toeslagen erbij die op de vrachtbrief staan: wachttijd, een extra stop, tolkosten of een weekendtoeslag. Een toeslag die niet in de afspraak staat zet hij als vraag bij je neer.

03

Een rit zonder handtekening komt bij jou terecht

Bram factureert een rit niet zolang de getekende vrachtbrief ontbreekt. Hij meldt in Prevailo OS welke rit het is en welke chauffeur erop zat. Jij zegt of de chauffeur de foto nog aanlevert of dat de rit zonder handtekening de factuur op mag.

04

De verzamelfactuur staat als concept in je boekhoudpakket

Op de dag die je met de klant hebt afgesproken bundelt Bram de afgemelde ritten tot één factuur per klant. Het inkoopnummer van de klant en de referentie per rit staan erop. Het concept staat in Exact, SnelStart, Moneybird of AFAS onder die klant.

05

Jij verstuurt en Bram bewaakt de betaling

Je opent het concept, controleert de regels en verstuurt. Daarna houdt Bram de vervaldatum in de gaten en zet hij de herinnering klaar als het bedrag na dertig dagen nog openstaat. Betalen doet hij nooit.

Zo werk jemet Bram.

Zo kan het gaan in Prevailo OS, de app waarin je team en je AI-medewerkers samenwerken. Jij op je telefoon, Bram in je systemen.

Bram

Actief · Administratie · Prevailo OS, maandag 08:40

Bram

De verzamelfacturen van week 41 staan klaar in Exact: Hendriks Bouwmaterialen € 4.860, De Groot Kaas € 2.315 en Timmerman Pallets € 1.190. Op alle drie staat het inkoopnummer.

Bram

Bij Hendriks zit rit 2418 van donderdag naar Rotterdam zonder getekende vrachtbrief. Kees heeft geen foto ingestuurd. Die rit heb ik nog niet op de factuur gezet.

Jij

Vraag Kees om de foto. Je zet de rit er alsnog bij als hij hem vandaag stuurt.

Bram

Kees stuurt de foto voor twaalf uur. Ik werk de factuur van Hendriks dan bij en meld het je.

Jij

Prima. De andere twee kijk ik vanmiddag na.

Bram

Ze staan onder Te controleren. Bij Timmerman staat één uur wachttijd in Venlo op de vrachtbrief. Volgens hun afspraak is dat € 55 extra.

Jij

Klopt, laat staan.

Werkt in wat je al gebruikt.

Bram werkt in je eigen systemen met jouw accounts. Ook elk ander systeem met een API is mogelijk.

  • Exact Online
  • SnelStart
  • Moneybird
  • AFAS
  • Outlook
  • Gmail

Wat het Van Dam oplevert als de weekfactuur op maandag weg is

Een factuur die op maandag de deur uitgaat in plaats van op de zesde van de volgende maand wordt ook eerder betaald. Bij een betaaltermijn van dertig dagen heb je het geld van week 41 half november binnen. Nu komt dat geld voor alle weken van oktober pas in december.

Daarnaast scheelt het de uren van je administratie. Klanten van Prevailo besteden gemiddeld een kwart minder tijd aan werk dat elke week terugkomt. Van Dam Transport heeft achttien chauffeurs en rijdt zo’n negentig ritten per week. Daar zijn dat de uren die nu in het overtypen van vrachtbrieven en het nazoeken van toeslagen zitten.

Rit 2418 zonder handtekening kostte Van Dam drie weken

In september ging bij Van Dam een rit naar Rotterdam zonder getekende vrachtbrief de verzamelfactuur op. Hendriks Bouwmaterialen stuurde de hele factuur van € 5.120 terug omdat ze die ene rit niet konden terugvinden. Het inkoopnummer moest opnieuw worden aangevraagd en de betaling kwam drie weken later dan afgesproken.

Daarom factureert Bram zo’n rit niet. Hij legt hem bij je neer. Jij kent de chauffeur en de klant en weet of een belletje genoeg is. Dat geldt ook voor een wachttijd die de klant betwist en voor een tarief dat buiten de afspraak valt. Die beslissingen blijven bij jou.

Vier dingen die vastliggen voordat Bram de eerste week factureert

De inrichting doen we samen met je. We koppelen Bram aan je boekhoudpakket en je ritadministratie en leggen vast welke toeslagen er bestaan en wanneer ze gelden. In de eerste week factureert Bram naast je administratie: jij maakt de facturen zoals nu en vergelijkt ze met zijn concepten. Elke afwijking die je tegenkomt stel je bij, bijvoorbeeld een wachturentoeslag die hij anders berekent dan jij. Na die week draai je het om. Bram maakt de concepten en jij kijkt ze na voordat ze de deur uit gaan.

  • De tarievenafspraak per klant. Daar horen de toeslagen voor wachttijd, extra stops en tol bij.
  • Het inkoopnummer van elke klant die er een gebruikt. Sommige klanten geven per maand een nieuw nummer af.
  • Toegang tot je planningspakket en je boekhoudpakket. Bram leest de afgemelde ritten en schrijft het concept.
  • De afspraak met je chauffeurs dat de vrachtbrief dezelfde dag als foto wordt ingestuurd.

Bram

Administratie · AI-medewerker

Bram kost € 100 per maand. Minder dan één dag van een collega.

Daar komt € 299 per maand bij voor Prevailo OS, voor je hele team. Exclusief btw en maandelijks opzegbaar. De inrichting op jouw systemen doen we samen, meestal binnen een week.

Wat transportbedrijvenhierover vragen.

Kan ik automatisch factureren per rit en per week bij dezelfde klant?

Ja, dat kan per klant verschillen en zelfs per rit. Een vaste klant krijgt bijvoorbeeld elke maandag een verzamelfactuur van de vorige week en een losse spoedrit op zaterdag gaat direct als eigen factuur. Hoe je bij welke klant factureert leg je één keer vast per klant.

Wat gebeurt er met een rit zonder getekende vrachtbrief?

Een rit zonder getekende vrachtbrief gaat niet op de factuur voordat jij ernaar hebt gekeken. De vrachtbrief is het bewijs dat de lading is afgeleverd en klanten met een inkoopnummer sturen een factuur terug als dat bewijs ontbreekt. Meestal lost een foto van de chauffeur het dezelfde dag op.

Werkt automatisch factureren met Exact, SnelStart of Moneybird?

Ja. Bram werkt met alle drie en ook met AFAS. De factuur komt als concept in het boekhoudpakket dat je al gebruikt. Hij hangt aan de klantkaart met het juiste debiteurnummer. Je hoeft niet van pakket te wisselen en de btw-codes en grootboekrekeningen uit je eigen inrichting blijven staan.

Hoe komen wachttijd, extra stops en tolkosten op de factuur?

Wachttijd, extra stops en tolkosten komen als aparte regels onder de rit te staan tegen het tarief uit de afspraak met die klant. De wachttijd komt van de tijden op de vrachtbrief, de extra stop uit de aangepaste rit in het planningspakket en de tol uit de tolafrekening of de rittenregistratie. Zo ziet de klant per rit wat de basisprijs was en wat erbij kwam.

Betaalt Bram ook de inkoopfacturen van mijn brandstof en tol?

Nee, Bram betaalt nooit iets. Hij maakt en bewaakt de verkoopfacturen en zet een herinnering klaar als een klant te laat is. Een inkoopfactuur van de brandstofleverancier of de tolmaatschappij raakt hij niet aan. Die grens hoort bij elke AI-medewerker van Prevailo.

Wat kost Bram voor een transportbedrijf met twintig chauffeurs?

€ 299 per maand voor Prevailo OS plus € 100 per maand voor Bram, exclusief btw en maandelijks opzegbaar. Het aantal chauffeurs of ritten maakt voor de prijs niet uit. De inrichting doen we samen met je.